T6.1 · Standby Charger — Inbetriebnahme, Funktionsprüfung & Fehlerbehebung

Der Standby Charger arbeitet vollautomatisch – es gibt keine Schalter, LEDs oder App-Einstellungen. So prüfst du die Funktion:

Bordbatterie laden (Landstrom oder Solar), bis ihre Ruhespannung deutlich über der der Starterbatterie liegt.
Spannung an der Starterbatterie messen und notieren (Multimeter an den Polen im Motorraum).
Spannungsdifferenz prüfen: Liegt U(Bord) − U(Starter) über 0,7 V (Variante B / AGM) bzw. 1,4 V (Variante A / Lithium), beginnt die Erhaltungsladung mit bis zu 2,5 A.
Nach einigen Stunden erneut messen: Die Spannung der Starterbatterie steigt an und pendelt sich im Bereich der Erhaltungsladung ein.

Fehlermeldungen im Kombiinstrument

Nach dem Abklemmen der Starterbatterie können im Tacho Fehlermeldungen erscheinen. Diese sind unbedenklich: eine kurze Fahrt (mindestens einmal über 30 km/h) und das Lenkrad im Stand einmal vollständig nach links und rechts einschlagen – die Meldungen erlöschen in der Regel selbstständig.

Fehlerbehebung

Starterbatterie wird nicht geladen: Spannungsdifferenz zu gering bzw. Bordbatterie nicht ausreichend geladen → Bordbatterie laden und Differenz erneut prüfen. Kabel am falschen Board-Eingang (Li/Pb) → Klemmenbelegung prüfen und korrigieren. 5-A-Sicherung ausgelöst oder Verbindung locker → Sicherungen prüfen/ersetzen, Klemmen und Muttern nachziehen.
Starterbatterie entlädt sich: „Start"- und „Board"-Kabel vertauscht → Anschlüsse am Trennrelais tauschen.
Ladevorgang sehr langsam: Normalbetrieb (max. 2,5 A Erhaltungsladung) – oder Batterie stark sulfatiert / defekt → Starterbatterie prüfen und ggf. ersetzen.
Batterie hält keine Ladung: Starterbatterie defekt oder gealtert → ersetzen.

Abschluss-Checkliste

Richtige Anschlussvariante gewählt: Lithium → „Board Li" · AGM → „Board Pb"
„Start"-Kabel am Bolzen zur Starterbatterie, „Board"-Kabel am Bolzen zum Pluspol-Sicherungsverteiler
Beide Trennrelais-Muttern mit 9 Nm angezogen, Zugprobe an allen Klemmen bestanden
Trennrelais eingeclipst, Datenkabel gesteckt
Beide 5-A-Sicherungen bestückt, Sicherungshalter zugänglich
Alle Kabel mit Kabelbindern fixiert, Sitzverstellung kollisionsfrei getestet
Starterbatterie wieder angeklemmt, Landstrom/Solar aktiv