T6.1 · Standby Charger — Anschluss am Trennrelais

Das originale Trennrelais (VW-Teilenummer 2D0 951 253B, 12 V / 150 A) sitzt unter dem Fahrersitz im Relaishalter. Es verbindet Starterbatterie und Bordnetz – seine beiden M6-Bolzen sind die idealen, fahrzeugseitig abgesicherten Anschlusspunkte für den Standby Charger.

1. Trennrelais durch Ziehen nach oben aus der Halterung nehmen. Das Datenkabel bleibt angesteckt.
2. Beide M6-Muttern (SW10) des Trennrelais lösen – die vorhandenen Kabel dabei nicht entfernen.
3. Rechter Bolzen („Starterbatterie"): Hier liegt das Originalkabel auf, das nach vorne in den Motorraum zur Starterbatterie führt. Den Ringkabelschuh des Kabels von der Klemme „OUT – Start 2,5 A" zusätzlich aufsetzen.
4. Linker Bolzen („Bordnetz"): Hier liegt das Originalkabel auf, das zum Pluspol-Sicherungsverteiler neben dem Batteriehalteblech führt. Den Ringkabelschuh des Kabels von der Klemme „IN – Board Li" (Variante A) bzw. „IN – Board Pb" (Variante B) zusätzlich aufsetzen.
5. Beide Muttern mit 9 Nm festziehen.
6. Verkabelung anhand des Schaltplans und der Fotos nochmals kontrollieren.
7. Trennrelais wieder in die ursprüngliche Halterung einclipsen.

Verwechslungsgefahr vermeiden

Werden „Start"- und „Board"-Kabel vertauscht, arbeitet der Stützlader rückwärts und entlädt die Starterbatterie in das Bordnetz. Merkhilfe: Das Kabel der Klemme „Start" gehört auf den Bolzen, dessen Originalkabel zur Starterbatterie in den Motorraum führt. Im Zweifel den Kabelverlauf der Originalkabel verfolgen, bevor angeschlossen wird.

Masse: Eine separate Masseleitung ist nicht erforderlich – Starter- und Bordbatterie sind im California ab Werk über die Karosserie verbunden.

Kabel fixieren & Abschluss

1. Beide Anschlusskabel mit Kabelbindern am Sitzgestell bzw. am vorhandenen Kabelbaum fixieren – nicht an beweglichen Teilen der Sitzverstellung, nicht über scharfe Kanten.
2. Sitzverstellung (vor/zurück) vorsichtig testen: Kein Kabel darf gequetscht oder gezogen werden.
3. Die integrierten Sicherungshalter zugänglich platzieren.
4. Minuspol der Starterbatterie wieder anklemmen und festziehen, Motorhaube schließen.
5. Bordbatterie-Hauptschalter einschalten, Solarladeregler aktivieren, ggf. Landstrom wieder anstecken.