T6.1 · Standby Charger — Überblick & Funktionsweise
Der Büttner | Dometic Standby Charger (MT StandbyChargerPRO, Art.-Nr. 9620000345 / MT 03066) hält die Starterbatterie des VW California T6.1 dauerhaft geladen. Er ist Bestandteil des AutarkiepaketPRO und wird auch einzeln als Komplettset inkl. fahrzeugspezifischem Kabelsatz verkauft.
Warum ein Stützlader?
Landstrom und Solaranlage laden im California nur die Bordbatterie – die Starterbatterie bleibt außen vor. Verbraucher wie Alarmanlage, Keyless-System und Steuergeräte entladen sie jedoch auch im Stand. Der Stützlader überträgt überschüssige Energie der Bordbatterie vollautomatisch als Erhaltungsladung an die Starterbatterie: Das Fahrzeug bleibt auch nach Wochen ohne Fahrt startklar.
Wie er arbeitet
Das Gerät vergleicht permanent die Spannungen beider Batterien. Erst wenn die Bordbatterie ausreichend geladen ist und die Spannungsdifferenz zur Starterbatterie den Schwellwert überschreitet, fließt ein Ladestrom von bis zu 2,5 A. Sinkt die Differenz, endet die Ladung automatisch.
- Blei / Gel / AGM (Vlies) – Eingang „IN – Board Pb", Ruhespannung ca. 12,6 V, Ladung ab Differenz > 0,7 V
- Lithium (LiFePO4) – Eingang „IN – Board Li", Ruhespannung ca. 13,4 V, Ladung ab Differenz > 1,4 V
Die Bordbatterie wird dabei nicht entladen, ein Rückfluss aus der Starterbatterie ins Bordnetz ist ausgeschlossen. Eine Bedienung ist nicht erforderlich.
Technische Daten
- Ein- / Ausgangsspannung: 12 – 15 V DC
- Ladestrom: 2 × 0 – 2,5 A (im T6.1-Kabelsatz genutzt: 1 Kanal, max. 2,5 A)
- Geeignete Batterietypen: Blei-Säure, Blei-Gel, AGM (Vlies), Lithium (LiFePO4)
- Absicherung Kabelsatz: 2 × 5 A (integriert)
- Schutzart IP20 · Betrieb −20 °C bis +40 °C · Lagerung −25 °C bis +60 °C
- Abmessungen 130 × 70 × 32 mm · Gewicht 0,25 kg
Der Anschluss erfolgt am Original-Trennrelais des Fahrzeugs (VW-Teil 2D0 951 253B) – Plug-and-Play und vollständig rückrüstbar.