T5/T6/T6.1 Solarmodul · Kabelverlegung & Anschluss – Ocean/Coast

1. Durch die Kabeltülle ein Loch stechen (z. B. mit einer Lochzange).
2. Linke Heckleuchte entfernen: die beiden Schrauben mit Kreuzschlitzschraubendreher lösen, Heckleuchte nach links schieben und abnehmen, Stecker abziehen, Heckleuchte zur Seite legen.
3. Kabel zwischen Türdichtung und Karosserie entlang verlegen, rechts am Gasdruckdämpfer vorbei, durch die Karosserieöffnung hinter der Heckleuchte führen.
4. Deckel des Batteriefachs öffnen, Batteriehalter (SW17) entfernen und Batterie hervorziehen (ein Holzpfannenwender erleichtert das Herausnehmen).
5. Smart Battery Sense (optional): Batteriesensor an der Batterie befestigen und die Kabel an den Polen anschließen – Rot an den Pluspol (+), Schwarz an den Minuspol (–), als Schritt zuerst schwarz (–), dann rot (+).
6. Laderegler im oberen Seitenschrank (Fahrerseite) befestigen. Zuerst die Batterieanschlusskabel mit dem Laderegler verbinden, dann ins Batteriefach ziehen und mit der Batterie verbinden – Rot an den Pluspol (+), Schwarz an den Minuspol/Massepunkt (–), als Schritt zuerst schwarz (–), dann rot (+) (Ringkabelschuhe für Batterie bzw. Massepunkt).

⚠️ Bei vorhandener CamperUnit (CU):

• T5 & T6 mit CU: Der positive Ladestrom ist nicht mehr an der CU erkennbar. Alle Infos zum Batteriestatus findest du in der App des Ladereglers.
• T6.1 mit CU: Das schwarze Kabel NICHT am Minuspol der Batterie anschließen. Stattdessen einen Massepunkt der Karosserie verwenden (Halterungsschraube im Schrank oder Batteriehalterung).

7. Erst wenn die Batterie am Laderegler angeschlossen ist: PV-Modul-Kabel am Laderegler anschließen – Rot an (+), Schwarz an (–), als Schritt zuerst schwarz (–), dann rot (+).
8. Batterie zurück ins Batteriefach, mit dem Batteriehalter fixieren, Batteriefach schließen. Heckleuchte wieder mit den beiden Schrauben montieren, dabei das Kabel straff nach unten ziehen.

⚠️ Anschlussreihenfolge – drei Fälle unterscheiden

1. Zubehör-Leitungen an die bereits eingebaute Batterie (Regler- & Sense-Kabel): Rot an Pluspol (+), Schwarz an Minuspol/Massepunkt (–). Als Schritt zuerst Schwarz (–), dann Rot (+).

2. Fahrzeugbatterie selbst an- oder abklemmen: Anklemmen Plus (+) zuerst, Minus/Masse zuletzt; Abklemmen Minus/Masse (–) zuerst, Plus zuletzt. (Die Karosserie liegt auf Masse – so kann ein abrutschender Schlüssel am Pluspol keinen Kurzschluss über die Karosserie auslösen.)

3. PV-Seite (Solarmodul ↔ Laderegler): Immer zuerst die Batterie an den Laderegler, dann das Solarmodul. Beim Rückbau umgekehrt: erst das Solarmodul trennen (Panels abdecken), dann die Batterie. Nie die Batterie trennen, solange die Panels angeschlossen sind – das kann den Laderegler beschädigen.