Grand California · 5.5 Einbau des Kabelbaums im Motorraum
M8-Kabelschuh des roten ca. 50 cm / 35 mm² Kabels mit 2× 180°-Kabelschuhen an der 300-A-Sicherung (hinter der ausgebauten Aufbaubatterie) befestigen. Anderes Ende zum MEGA-Sicherungshalter führen, 150-A-Sicherung einlegen und den Halter mit dem Halteblech auf die vorhandenen M8-Gewinde schrauben. Auf der Gegenseite das Pluskabel des Hauptkabelbaums befestigen.
Die dünnen Wellrohrstücke mit den passenden Verbindern (Trennrelais-Signal und Batteriedatenmodul) verbinden und verriegeln.
Über beide Kabel mit 90° M6-Kabelschuhen je zwei dünnere Schrumpfschläuche ziehen (beim Überziehen leicht zum Kabel drehen; nacheinander schrumpfen).
Einen großen Schrumpfschlauch über ein Kabel ziehen, Kabelschuhe flach aufeinander mit der M6-16-mm-Inbus-Schraube (10 Nm) montieren. Nicht mehr funktionalen Spannungsabgriff (dünnes rotes Kabel) bei den Kabelschuhen unterbringen. Großen Schrumpfschlauch überziehen und einschrumpfen.
Gummitülle hinter dem Sicherungshalter so aufschneiden, dass das lange dünne Wellrohr hindurchgezogen werden kann.
Langes dünnes Wellrohr mit 4 dünnen Kabeln in den Innenraum ziehen, dann vom Fahrer- zum Beifahrerfußraum.
Nur bis MJ2024 und mit Maßnahmencode: Pin des violetten Kabels in den freien Steckplatz 17 des KFG-Steckers 2 einpinnen (Stecker vorsichtig aufhebeln, Pin bis zum Einrasten einführen, schließen). Ab MJ2025 entfällt dies – das Kabel nur in KFG-Nähe sichern.
Alle Kabel im Motorraum und Armaturenbrett sauber verlegen und mit Kabelbindern sichern (im Bereich der Lenkmechanik besonders sorgfältig).
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