T7 Solarmodul 260 Wp · Kabelverlegung & Anschluss – Beach

1. Hinteres linkes Verkleidungsgitter entfernen: in die Mulde greifen, obere Schnappverschlüsse lösen, Klappe unten aus den Haltenasen heben.
2. PV-Kabel durch die Öffnung neben dem Ausschnitt der Heckklappe nach unten führen; durch die Verkleidungsöffnung nach links in die Karosserie greifen und weiter nach unten ziehen. Tipp: Lot mit ca. 1 m Schnur als Einziehhilfe.
3. Beide Rändelschrauben oberhalb der Technikbox komplett herausdrehen, Bettauflage entfernen; durch die Öffnung greifen und das darüberliegende Brett anheben.
4. Rechte Klappe vorne an der Technikbox entfernen: silbernen Druckknopf eindrücken und Klappe nach oben ziehen.
5. PV-Kabel in der Seitenwand weiter nach vorne ziehen und durch die Öffnung rechts neben der Verkleidungsöffnung in die Technikbox führen.
   ⚠️ VORSICHT: Das silberne Steuergerät in der Technikbox kann sehr heiß werden – ausreichend Abstand zum Kabel halten.
6. PV-Kabel unterhalb des Steuergeräts durch die Technikbox nach vorne durch den Schottwand-Ausschnitt in den Batteriebereich ziehen.
7. Mitgeliefertes schwarzes (–) Batteriekabel parallel zum PV-Kabel von der Öffnung hinten in der Seitenwand durch die Technikbox zum Batteriefach verlegen (U-Ende nach hinten in die Seitenwand). Trennwand mit dem Steuergerät am Nylonband leicht anheben, damit die Kabel nah am Boden verlaufen.
8. Massepunkt hintere Seitenwand: Mutter leicht öffnen; U-förmigen Kabelschuh des schwarzen Kabels unter der Mutter befestigen.
9. Zuerst die Batterieanschlusskabel am Laderegler anschließen (beide). Danach an der Batterie: Schwarz (–) an Minuspol/Massepunkt, zuletzt rot (+) an den Pluspol (passende Mutter liegt bei).
10. Erst wenn die Batterie am Laderegler angeschlossen ist: PV-Modul-Kabel am Laderegler anschließen – Rot an (+), Schwarz an (–), als Schritt zuerst schwarz (–), dann rot (+).
11. Laderegler mit dem rückseitigen Klebeband seitlich auf der Batterie anbringen.

⚠️ Anschlussreihenfolge – drei Fälle unterscheiden

1. Zubehör-Leitungen an die bereits eingebaute Batterie (Regler- & Sense-Kabel): Rot an Pluspol (+), Schwarz an Minuspol/Massepunkt (–). Als Schritt zuerst Schwarz (–), dann Rot (+).

2. Fahrzeugbatterie selbst an- oder abklemmen: Anklemmen Plus (+) zuerst, Minus/Masse zuletzt; Abklemmen Minus/Masse (–) zuerst, Plus zuletzt. (Die Karosserie liegt auf Masse – so kann ein abrutschender Schlüssel am Pluspol keinen Kurzschluss über die Karosserie auslösen.)

3. PV-Seite (Solarmodul ↔ Laderegler): Immer zuerst die Batterie an den Laderegler, dann das Solarmodul. Beim Rückbau umgekehrt: erst das Solarmodul trennen (Panels abdecken), dann die Batterie. Nie die Batterie trennen, solange die Panels angeschlossen sind – das kann den Laderegler beschädigen.